バイクは二輪車という特性上、スタンドなしでは自立しない不安定な乗り物です。
そのため、ふとしたタイミングでバイクを倒してしまう、いわゆる立ちゴケの発生は、バイクではよくあることです。

そして一般的には、バイクの売却時に傷が付いていると、査定では評価が下がってしまいます。

バイクに付いてしまった立ちゴケ傷が査定額へ与える影響は立ちゴケの程度によって異なり、ほとんど無視できるものから、大きく評価を下げるものまでさまざまです。

この記事では、立ちゴケ傷が査定額に与える影響を、傷の程度や状況別に解説します。

バイクの立ちゴケとは

バイクの立ちゴケとは、バイクにまたがって止まっている状態、または止まろうと減速している際などに、足で車体を支えることができずに転倒してしまうことなどを指します。

発進直後やバイクを手押ししている際に車体を転倒させてしまうケースも含まれますが、いずれにしても停車時や極低速時の車体の転倒が立ちゴケに該当します。

この点が、走行中の転倒や事故による傷との違いです。

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立ちゴケの傷は査定に影響する?

立ちゴケでできた傷は、査定に影響します。

バイクの査定では車両全体を詳しく見ていきますので、当然外装などの傷も査定項目に含まれているからです。

しかし、ひとくちに立ちゴケ傷といっても、立ちゴケした際の状況によって、傷がつく箇所や傷の度合いが異なってくるので、どの程度査定額に影響するかは一台一台の状態によって変わります。

次の章からは立ちゴケ傷が査定額に与える影響について見ていきます。

立ちゴケが査定額に与える影響

立ちゴケによる査定額への影響が気になる方も多いと思いますが、立ちゴケを1回したから○○円下がる、傷1か所ごとに○○円下がる、といった単純な決まりはありません。

立ちゴケによる傷がどこに付いたのか、どの程度の傷なのかによって査定額への影響度合いは変わり、車種によってもある程度変わります。

また、あくまで立ちゴケ傷というものは、複数ある査定項目のうちのひとつであり、バイクの査定額は車体全体の状態を踏まえて総合的に決まります。
そのためバイク王では、プロの査定員が実際に車両を確認して、査定金額を算出しているのです。

具体的にいくらの減額になるかを一概にお答えするのは難しいですが、次節以降査定額に与える影響度合いを状況別に解説していきます。

査定額への影響が少ないケース

まずは査定額への影響が少ない傾向にあるケースをご紹介いたします。

外装パーツに小キズがついている程度の場合

外装パーツに小さな傷が付いている程度の場合、査定額に与える影響は小さいことが多いです。

例えば、ミラーやバーエンドなどの傷があっても走行安全性や操作性に影響しにくく、交換費用も高額になりにくいパーツが該当します。

エンジンガードを装着している場合

エンジンガードを装着している場合も、査定額に与える影響が少ないことが多いです。
エンジンガードにより、立ちゴケ時の車体へのダメージを軽減、または防止することができるからです。

エンジンガード自体がオプションパーツなので、傷がついたのがエンジンガードだけという場合においては、査定額にほとんど影響しないケースも考えられます。

査定額への影響が大きいケース

次に査定額への影響が大きくなるケースの代表例をご紹介します。

カウルが割れてしまっている場合

主にスポーツタイプのバイクに装着されているカウルですが、立ちゴケ時に割れてしまうと査定額への影響が大きくなりやすいです。

カウル自体が高額なパーツという点と、その補修の難しさが主な要因です。

特に生産終了モデルの純正カウルとなると、その入手の困難さから、査定額に与える影響も大きくなる傾向にあります。

タンクが大きくへこんでしまっている場合

タンクに目立つ大きなへこみができてしまっている場合も、査定額に与える影響は大きくなりやすいです。

タンクは車両の印象を左右する目立つパーツなので、大きくへこんでしまっているとどうしても評価が下がりがちです。

特にタンクが左右に張り出した形状をしている車両では、立ちゴケ時にダメージを受けやすいので注意が必要です。

フロントフォークが大きくねじれている場合

立ちゴケをすると、フロントフォークがねじれてしまうことがあり、ねじれの度合が大きい場合には査定額に与える影響も大きくなります。

大抵は走行していても気づかないような軽微なねじれのことが多く、査定への影響は少ない場合が多いですが、直進性に支障が出るほど大きなずれやねじれが生じた場合には、査定への影響は大きくなる傾向にあります。

走行距離メーターが故障してしまった場合

転倒時の衝撃で走行距離メーターが故障してしまった場合も、査定額に大きく影響するケースが考えられます。

認証工場できちんとメーターを交換し、走行メーター交換記録シールを付けてもらっていれば査定額への影響は少なくなりますが、走行メーター交換記録シールがなくメーター交換時の記録が確認できない場合、その車両は総走行距離を確認できない走行距離減算車と判断される可能性があり、査定額に大きな影響が出る傾向にあります。

詳しくは以下の記事でも解説していますので、関心のある方はチェックしてみてください。

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査定額への影響がかなり大きいケース

立ちゴケにより起こることは稀ですが、最後に査定額への影響がかなり大きいケースの代表例をご紹介します。

フレームにダメージがある場合

立ちゴケによりフレームにダメージがある場合、査定額への影響はかなり大きくなると考えられます。

バイクのフレームにはひとつひとつ車台番号が打刻されており、容易に交換できないという点で、バイクを構成する数あるパーツの中でも最重要パーツと言っても過言ではありません。

フレーム自体はとても頑丈にできているため、立ちゴケでダメージを受けるケースは稀ですが、万が一打ち所が悪くひびや割れや歪みなどが起きてしまった場合、査定額への影響はかなり大きくなるでしょう。

ハンドルストッパーが大きく損傷している場合

立ちゴケによりハンドルストッパーが大きく損傷している場合も、査定額に与える影響が大きいことが予想されます。

ハンドルストッパーとは、ハンドルを左右に切った際、一定以上動かないよう可動域を物理的に制限する部品です。

事故車、あるいは事故歴のある車両は、このハンドルストッパーに大きな損傷が出ているケースが多いため、ハンドルストッパーに損傷があるバイクは事故歴や修復歴を疑われ、評価が下がる可能性があります。

上述のフレーム同様、打ち所が悪いと査定額へ大きく影響が出てしまいます。

立ちゴケしたバイクを高く売る方法は?

立ちゴケしたバイクを高く売る方法は、まずそのままの状態で一度査定を受けることです。

バイク売買において見落としがちなのが、「最終的に手元に残る金額」という視点です。
少しでも高く売りたい場合、査定額そのものだけでなく、最終的に手元に残る金額を考えることが重要です。

傷やダメージのないバイクの方が評価が高くなるのはその通りなのですが、その傷を補修するための費用も考慮しなければ、正しく損得を判断できません。

修理やパーツ交換にかけた費用が、そのままそっくり査定額に上乗せされるということはほとんどなく、手出しがある分、最終的に手元に残る金額が少なくなってしまうことが多いです。

そのため立ちゴケ傷による査定への影響を踏まえたうえで、そのままの状態で一度査定を受けることをおすすめいたします。

バイク王では、プロの査定員が車両の状態を一台一台確認し、傷やダメージの程度だけでなく、車種の人気や最新相場も踏まえて査定額を算出します。

「現状でいくらで売れるか知りたい」「修理してから売るべきか迷っている」という方は、まずはバイク王の無料査定をご利用ください。
実際の査定額を確認することで、修理すべきか、そのまま売却すべきかを判断しやすくなります。

筆者プロフィール

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