日本で買えるあまり人と被らない個性派250ccバイク10選

バイクは移動に便利で楽しい乗り物ですが、ライダーの好みや個性を表現するアイデンティティでもあります。

愛車選びの際「なるべく人と被らないバイクに乗りたい」と思うライダーもいるのではないでしょうか？

この記事では、国内で乗ることができ、現在も新車が手に入る比較的新しいモデルに絞って、街中で見かけたらきっと振り返ってしまうような、ちょっぴり珍しい250ccバイクをまとめて紹介します！

CFMOTO 250SR-S

「250SR-S」は中国のCFMOTOが展開するフルカウルスポーツモデル。

このクラスでは稀な片持ちスイングアームを採用しているのが最大の特徴。水冷単気筒エンジンを搭載し、倒立フロントフォークやTFTカラーディスプレイ、スリッパークラッチを標準装備。

エアロダイナミクスを意識した外装デザインに加え、LEDライティングやトラクションコントロールといった現代的な装備を網羅したスペック重視の構成となっています。

人と被らない実力派スポーツモデルを探している方は注目のモデルです。

マットモーターサイクルズ ムッシュマン 250

英国・バーミンガム発のカスタムブランドによる空冷単気筒エンジンを採用するスクランブラーモデル。

マットモーターサイクルズのモデルは、納車時点でカスタムバイクのような質感を備えているのが最大の特徴で、ムッシュマンは特にヘビーデューティな仕様となっています。タンク上のラゲッジラック、エンジンガード、ステンレス製サンプガードを標準で装備し、タフなイメージを強調。

ブロックタイヤやショートフェンダーなど、独自の無骨なスタイリングが際立つ一台です。

ハスクバーナ スヴァルトピレン250

スウェーデン発祥のブランドによる、ミニマリズムを追求したネイキッドモデル。水冷単気筒エンジンを搭載する共通プラットフォームを採用しています。

アップハンドルとブロックタイヤを備えたスクランブラー風の構成で、直線的な外装パーツと円形のLEDヘッドライトを組み合わせた独創的な造形が特徴。

兄弟モデルには、ベースを共有するロードスポーツモデル・ヴィットピレン250もラインアップし、細部の使用が異なる2台から、自分に合った1台を選べます。

ベネリ TRK251

イタリアの老舗ブランド、ベネリが手掛ける250ccアドベンチャー。上位モデル譲りのボリュームあるボディサイズと、フロントのクチバシ状フェンダーが特徴的なシルエットを形成します。

水冷単気筒エンジンを搭載し、大型スクリーンやリアキャリア、17Lの大容量燃料タンクを標準装備。

ロングツーリングでの快適性と積載性を重視した、クォータークラスにおける本格的な旅仕様の設計となっています。

GPX デーモン GR200R

タイのメーカーGPXが製造する、排気量198ccの水冷単気筒エンジンを搭載したスポーツモデル。

エッジの効いたフルカウルデザインに、独創的な配置のLEDデイライトを組み合わせたフロントマスクが特徴的です。フレームには鋼管トレリス構造を採用し、倒立フロントフォークやリンク式リアサスペンションを装備。

フル液晶メーターや全灯火類のLED化など、軽量な車体に充実した装備をパッケージングしています。

ブリクストン クロムウェル 250

オーストリアに拠点を置くKSRグループのブランド、ブリクストンのクラシックネイキッド。

空冷単気筒エンジンを搭載し、ティアドロップ型の燃料タンクやタックロールシート、スポークホイールといった伝統的な意匠を色濃く反映しています。

ABSやLEDデイライト付ヘッドライトなど、現代の安全基準に適合した装備を持ちつつ、シンプルでスリムな車体構成を維持しているのが特徴です。

F.B.モンディアル パガーニ

イタリアのF.B.モンディアルが提供する、1950年代のレーシングマシンを彷彿とさせるフルカウルモデル。

水冷単気筒エンジンを搭載し、独特な形状の大型フロントカウルとシングルシート風のリアカウルが視覚的な特徴です。

サイドから後方へ伸びるアップタイプの2本出しマフラーやスポークホイールの組み合わせにより、ネオレトロなカフェレーサーのスタイルを構築。伝統的なディテールを現代に蘇らせた構成となっています。

イタルジェット ドラッグスター 200

イタリアのイタルジェットが開発した、独自のメカニズムを持つスポーツスクーター。

フロントフォークに代わり、ハブセンターステアリング機構（I.S.S.）を採用している点が最大の技術的特徴です。鋼管トレリスフレームとアルミニウムプレートを組み合わせたシャシーは外部に露出しており、剥き出しのメカニズムを強調したデザイン。

181ccの水冷単気筒エンジンを搭載し、既存のスクーターとは一線を画す走行性能を追求しています。

キャバレロ スクランブラー 250

イタリアのファンティックによる、1970年代の同名モデルをオマージュしたスクランブラー。水冷単気筒エンジンをクロモリ鋼のシングルクレードルフレームに搭載しています。

フロント19インチ、リア17インチのスポークホイールにブロックタイヤを装着し、右出しの2本出しアップマフラーを装備。

乾燥重量140kgという軽量な仕上がりに加え、削り出しパーツを多用した高い質感と、本格的なオフロード走行を考慮した足まわりが特徴です。

近年スクランブラースタイルのモデルも増えていますが、本格的かつ個性的なモデルをお探しなら、候補に入れたい1台でしょう。

ベンダ ナポレオンボブ 250

日本に上陸したばかりの中国メーカー・ベンダが手掛ける250ccボバー。

このクラスでは貴重な水冷V型2気筒エンジンを搭載し、Vツイン特有の造形がデザインの核となっています。

マルチリンク式のフロントサスペンション機構をはじめ、ロー＆ロングなシルエットにワイドな前後16インチタイヤ、シングルシート、バーエンドミラーを組み合わせたボバースタイルが特徴です。

レブル、エリミネーターといった人気モデルが席巻している軽量級クルーザーの中なら、目立つこと間違いなしかもしれません。

際立つ個性で自分らしいバイクライフを楽しもう！

性能を突き詰めれば、おのずと選ばれるモデルが絞られてくるのがバイクという乗り物。ですが、スタイリングで個性を表現したい方にとっては、様々な選択肢が用意されています。

今回紹介したモデルは海外モデルが中心で、4大メーカーを抱える日本ではあまり見かけることのないモデルばかりです。

人とは違った個性的なバイクに乗りたい、という方は、是非今回ご紹介したモデルを参考にバイク選びを楽しんでみてくださいね！