スクランブラーの人気バイクを紹介！

バイクのタイプはネイキッド、フルカウル、アメリカンを始め、様々なタイプがあります。

今回紹介するのはバイクの中でも少し変わった立ち位置にいるスクランブラー。
基本はオンロードベースですが、時にはオフロードも走れるというハイブリッドなバイクタイプです。

そんなスクランブラーはどうして生まれたのか、どういうものをスクランブラーと呼ぶのか、今から乗れるスクランブラーの人気車種紹介など様々解説していきます！

スクランブラーとはどんなバイク？

スクランブラーが生まれたのはオフロードバイクというオフロード専門のバイクタイプがまだ無かった時代まで遡ります。

当時のバイクはオンロードのバイクしか無く、どうにかオンロードバイクでオフロードを走れないかとカスタムされたのがスクランブラーの始まりとされています。

その後オフロードを走る専門のオフロードバイクというバイクタイプが生まれ、スクランブラーは徐々に姿を消していきますが、近年のレトロブームもあって復活して今となっては様々なバイクメーカーから純正でスクランブラータイプのバイクが発売されています。

スクランブラー最大の特徴はタイヤとアップマフラーというのが一般的でしょう。

タイヤはブロックタイヤ、もしくはブロックパターンのタイヤを装着していること。

また、オフロード走行に必要な最低地上高がしっかり確保されており、マフラーが通常のダウンマフラーではなく、エキパイが車体サイドを通ってリアの高い位置にマウントされるアップマフラーを装着していること。

他にも幅広ハンドルや前後タイヤのインチサイズなども挙げられますが、各メーカーごとに多少特徴は違っており、中にはアップマフラーを採用していないスクランブラーもラインナップされています。

ここからは今からでも現実的に乗れる中古・新車を含めたスクランブラーの車種を紹介していきます！

人気のスクランブラー大型バイク

ヤマハ SCR950

一見アメリカンのようなどっしりとしたスタイルに見えますが、実はスクランブラースタイルとして仕上がっているのがSCR950。
同社のアメリカンバイクであるBOLTがベースとなっているため、フォルムはアメリカンですが、よく見るとスクランブラーらしいスタイルに仕上がっています。

SCR950のモチーフになっているのは1960年代のオフロード専用マシンがまだ無く、オンロードマシンをベースにオフロードカスタムマシンを作り上げていた時代のスクランブラー。
そのためアメリカンがベースですが、ブロックパターンのタイヤやゼッケン風のサイドカバーなど、オールドスクールなスクランブラースタイルとなっています。

大型アメリカンモデルでスクランブラーというのは珍しく、国産メーカーでは唯一と言ってもいい存在のスタイルなので、このスタイルがしびれた方はぜひ一度実車に跨ってみてください。

BMW　RnineT スクランブラー

BMWにはアドベンチャーバイクの王様的存在のGSシリーズがありますが、水平対向ボクサーツインエンジンでオフロードを楽しむならRnineT スクランブラーも外せません。

同社のクラシックネイキッドモデルRnineTをベースに、メーカーが公式でスクランブラーカスタムを施したのがRnineT スクランブラー。
幅広アップハンドルにアップマウントのマフラーを装着し、RnineTのイメージはそのままに、不整地を走って探検するスクランブラーとしても活躍してくれます。
オフロード専用車が生まれる前のスタイルのスクランブラーなので、新しいバイクでもクラシックな雰囲気を感じさせてくれるのも特徴の一つ。
BMWらしいボクサーサウンドをオフロードの上でも楽しみましょう！

Triumph スクランブラー900

スクランブラー900は水冷並列2気筒エンジンを搭載しており、スクランブラーらしい装備としてサイド出しのアップマフラーとエンジンの下部を保護する大型のアンダーガード、ブロックパターンのタイヤなど、イメージするスクランブラースタイルそのままに表現されています。

やはり昔からスクランブラーを作ってきただけあってクオリティは抜群！
独特なスタイルではありませんが、実車を見るとトライアンフにしかできない、本場のスクランブラーとしての心意気を感じさせてくれるバイクです。

Triumph ストリートスクランブラー

ストリートスクランブラーは後にスクランブラー900へと繋がっていく前身モデル。
ストリートスクランブラー登場の1年前にトライアンフは空冷エンジンから水冷エンジンへと置き換わりました。

基本装備はスクランブラー900と同様となっており、スクランブラーらしい雰囲気はこのモデルでも十分感じる事ができます。

他社のスクランブラーは最低地上高確保のためシート高が高い傾向にありますが、ストリートスクランブラー、スクランブラー900も同様にシート高が790mmに設定されており、足つきが良いという点もこのバイクを選びやすいポイント。

中古バイク市場でもある程度の流通台数があるモデルなので、トライアンフスクランブラーシリーズの集大成に乗るなら今かもしれません。

DUCATI スクランブラーアイコン

2014年に登場したDUCATIスクランブラーシリーズのスタンダードモデルといっても過言ではないのがスクランブラーアイコン。
DUCATIの一部ではありますが、独立したブランドとして確率されているドゥカティスクランブラーはライフスタイルの提案も含めてその後様々なバリエーションを展開しました。

搭載された空冷Lツインデスモドロミックエンジンはドゥカティらしいサウンドを奏で、扱いやすさと安定性に優れたフィーリング。
それはオンロードだけでなく、オフロードでも良さを感じさせてくれます。

ツーリングしている最中に見つけたオフロードスポットへ気軽に入っていけるラフさと、外車らしい洗練されたデザインは唯一無二のもの。
初めての大型バイクとしても親しみやすいバイクだと思います。

DUCATI スクランブラーナイトシフト

ナイトシフトはスクランブラーらしい力強さを残しつつ、「夜」にフォーカスしたスタイルに仕上げることで、より自由な雰囲気となったモデル。
2021年から追加されたモデルで、幅広のフラットバーハンドル、バーエンドミラー、ショートフェンダーなど、スクランブラーが持つオフロードライクな雰囲気を都会の夜に落とし込んだカスタムモデルです。

アイコンを買ってカスタムしたいのなら、最初からカスタムされたナイトシフトもおすすめしたいモデルです。